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          RTI Connext賦予NVIDIA Holoscan以數(shù)據(jù)為中心的網(wǎng)絡互聯(lián)功能

          • 智能系統(tǒng)基礎架構(gòu)軟件提供商RTI公司近日宣布,為NVIDIA Holoscan軟件開發(fā)工具包(SDK)提供實時數(shù)據(jù)網(wǎng)絡互聯(lián)功能,支持各企業(yè)產(chǎn)品團隊高效構(gòu)建和部署支持人工智能(AI)的應用軟件和分布式系統(tǒng),利用低延遲高可靠數(shù)據(jù)共享機制進行傳感器和視頻處理。Connext提供的互操作實時通信能力特別適用于醫(yī)療保健行業(yè)及其他領域的復雜智能系統(tǒng)。[U1]?在人工智能傳感器處理應用系統(tǒng)中,需要訪問多個不同設備和數(shù)據(jù)源的分布式高可靠連續(xù)數(shù)據(jù)流。RTI公司為NVIDIA Holoscan SDK提供網(wǎng)絡互聯(lián)框
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          RTI Connext Drive達到ASPICE能力等級1,為汽車軟件開發(fā)注入動力

          • 智能系統(tǒng)基礎設施軟件提供商RTI公司近日公布,Connext Drive? 3.1已經(jīng)達到ASPICE CL1,在新一代汽車軟件開發(fā)過程中足以為OEM提供更高的可靠性和靈活性?;跀?shù)據(jù)分發(fā)服務(DDS?)標準,Connext Drive是首屈一指的DDS實現(xiàn),通過ASPICE CL1認證表明其具備軟件定義汽車所要求的高可靠通信能力,由此為持續(xù)改善產(chǎn)品質(zhì)量、提升運營效率并滿足法規(guī)要求奠定了基礎。ASPICE CL1可以幫助汽車軟件開發(fā)建立一致且可管理的流程,強化風險管理,提振客戶信心,并促進行業(yè)標準的遵從。
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          Levita Magnetics選用RTI Connext支持其MARS手術(shù)機器人網(wǎng)絡解決方案

          • 智能系統(tǒng)基礎設施軟件提供商RTI公司近日公布,Levita? Magnetics選用RTI Connext?作為實時網(wǎng)絡平臺,支持業(yè)界首創(chuàng)且唯一獲得FDA批準的外科手術(shù)平臺MARS?,以磁力與機械技術(shù)相結(jié)合實現(xiàn)外科手術(shù)新突破。MARS旨在改善大批量腹部手術(shù)的治療效果和臨床效率,并已在美國和智利成功完成了數(shù)百例手術(shù)。得益于Levita公司的技術(shù),患者將會加快康復速度、降低手術(shù)痛苦,并且讓術(shù)后疤痕更加平滑光潔。在微創(chuàng)治療的管理和手術(shù)過程中,數(shù)據(jù)通信傳輸?shù)木_性和及時性至關(guān)重要。Levita公司需要可靠、強大、
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          Cogniteam公司采用RTI Connext確保云機器人平臺順暢通信

          • 最大的自動自主系統(tǒng)軟件框架提供商 RTI公司(Real-Time Innovations)近日宣布,機器人及人工智能軟件企業(yè)Cogniteam公司選擇RTI Connext?用于支持機器人一體化云平臺商業(yè)級通信。Cogniteam公司提供獨特的機器人人工智能解決方案,實現(xiàn)機器人設計、開發(fā)與測試的一步到位。由于采用了基于數(shù)據(jù)分發(fā)服務(DDS?)標準的Connext,讓開發(fā)人員可以實時監(jiān)控從機器人到云端的數(shù)據(jù)通信。由于Connext提高了生產(chǎn)力,使得Cogniteam公司在一個月內(nèi)實現(xiàn)了從ROS到ROS 2的
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          RTI公司將在第五屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日展示Connext Drive 3.0通信框架

          • 最大的自動自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司宣布將于2024年3月12—14日在上海舉行的第五屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日上展示Connext Drive?3.0——以數(shù)據(jù)為中心的網(wǎng)絡通信框架。這套通信框架率先提供了平臺獨立性,并通過了功能安全最高標準ISO26262 ASIL D,可以幫助汽車制造企業(yè)縮短上市時間,并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺緊密結(jié)合起來。基于數(shù)據(jù)分發(fā)服務(DDS?) 標準,最新版本的Connext Drive
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          RTI公司將在CES 2024展示軟件定義汽車通信框架Connext Drive 3.0

          • 最大的自動自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司宣布將于2024年1月9—12日在拉斯維加斯參展CES 2024。在LVCC West Hall的5276號展位,RTI公司將會演示Connext Drive?3.0——靈活且面向未來的網(wǎng)絡通信框架,以數(shù)據(jù)為中心服務于軟件定義汽車(SDV)。這套通信框架率先提供了平臺獨立性,并通過了功能安全最高標準ISO26262 ASIL D,可以幫助汽車制造企業(yè)縮短上市時間,并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺緊密結(jié)合
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          RTI公司宣布推出Connext Drive 3.0,為軟件定義汽車開發(fā)提升功能安全性和靈活性

          • 自動自主系統(tǒng)最大的軟件框架提供商RTI公司近日宣布推出Connext Drive? 3.0。 這是一套服務于軟件定義汽車(SDV)的網(wǎng)絡通信框架,以數(shù)據(jù)為中心,面向未來,具備極高的靈活性。它率先提供了平臺獨立性,并符合功能安全最高標準ISO26262 ASIL D,因而可以縮短汽車開發(fā)的上市時間,并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺能夠緊密合作。有了Connext Drive 3.0, 從原型到定型生產(chǎn),OEM廠商都可以采用同一個軟件框架,從而更快
          • 關(guān)鍵字: RTI  Connext Drive 3.0  軟件定義汽車  

          Monogram借助RTI完成世界首次2千英里遠程膝關(guān)節(jié)置換手術(shù)

          • 最大的自動自主系統(tǒng)軟件框架提供商Real-Time Innovations(RTI公司)宣布,Monogram Orthopaedics公司選用RTI Connext? Anywhere提供實時網(wǎng)絡互連實現(xiàn)了骨科機器人完全遠程醫(yī)療手術(shù)。Monogram Orthopaedics公司最近完成了世界首次遠程機器人輔助全膝關(guān)節(jié)置換(TKA)手術(shù)。這是一個重要的里程碑,由紐約市的外科醫(yī)生遠程操控位于德克薩斯州奧斯汀的骨科機器人,采用Connext Anywhere確保遠程手術(shù)的可靠和低延遲通信,從而使手術(shù)得以在很
          • 關(guān)鍵字: Monogram Orthopaedics  RTI Connext Anywhere  遠程膝關(guān)節(jié)置換手術(shù)  

          RTI公司推出全新Connext Observability Framework

          • 最大的自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司(Real-Time Innovations)近日宣布,為其Connext?產(chǎn)品套件增添Connext Observability Framework,使其成為同類首創(chuàng)的解決方案,面向基于DDS標準的運行性技術(shù)系統(tǒng),擴展了RTI Connext原本固有的可靠性、安全性、性能和韌性。由此使運營中系統(tǒng)的狀態(tài)可見性顯著提升,特別是對醫(yī)療監(jiān)控和遠程車輛控制等關(guān)鍵任務分布式應用系統(tǒng),開發(fā)人員和運營者都將獲得極大受益。?伴隨著自動化應用的增長和快速持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,系統(tǒng)運
          • 關(guān)鍵字: RTI公司  Connext Observability Framework  智能系統(tǒng)  

          精密系統(tǒng)的實用RTI計算

          • 本文簡要介紹了精密系統(tǒng)中的參考到輸入(RTI)的計算和仿真,以及如何從中獲得盡可能多的重要信息。在設計用于模擬測量的信號鏈時,必須考量信號鏈中不同組件導致的誤差和噪聲,用于確定最高性能。規(guī)格可以用百分比(分數(shù))表示,或者如果是線性系統(tǒng),可以參考到輸出或參考參考到輸入。參考到輸入的計算往往會造成誤解,但能夠提供有關(guān)系統(tǒng)性能的重要信息。噪聲、誤差和參考到輸入(RTI)圖1顯示了測量的通用系統(tǒng)框圖。每個模塊可能有多個元件或多級來執(zhí)行測量功能。從傳感器到ADC的每個模擬級也會產(chǎn)生不需要的模擬噪聲和誤差,進而影響測
          • 關(guān)鍵字: ADI  RTI  

          RTI公司和Ansys合作推動關(guān)鍵任務分布式系統(tǒng)設計、仿真和部署創(chuàng)新

          • 最大的自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司宣布與模擬仿真軟件領先提供商Ansys確立合作伙伴關(guān)系。此項合作將會加速高性能、高可靠性分布式系統(tǒng)的開發(fā)、測試和部署,支持開發(fā)團隊在沒有底層硬件的情況下對其進行模擬仿真,從而使開發(fā)設計流程擺脫尚未獲得或成本極高硬件部件的束縛。RTI公司和Ansys的客戶通常都在開發(fā)設計最復雜的產(chǎn)品,從自動駕駛汽車到先進的醫(yī)療機器人以及復雜的軍事防御系統(tǒng)等等。實現(xiàn)了RTI Connext 與 Ansys SCADE 和 SCADE Display的相互集成,就讓工程師們能夠針對現(xiàn)實世界
          • 關(guān)鍵字: RTI  Ansys  關(guān)鍵任務  分布式系統(tǒng)  

          RTI公司將在CES 2023上展出并演示軟件定義車輛互連框架Connext Drive

          • 最大的自動自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司宣布將于2023年1月5-8日在拉斯維加斯參展CES 2003,展示支持軟件定義汽車且已獲安全認證的車規(guī)級互連框架Connext Drive?。這是一套以數(shù)據(jù)為中心的集成化敏捷框架,可確保軟件堆棧的靈活性,支持軟件架構(gòu)師把智能互連機制從硬件和操作系統(tǒng)中抽象出來,將其置于汽車的核心。在CES展臺上,RTI公司將采用眾多領先的硬件和軟件平臺,針對下一代汽車開發(fā)中的重大挑戰(zhàn),整合進行三項演示:以區(qū)域為導向(Zonal)的架構(gòu)、高性能計算和車載娛樂系統(tǒng)/云互連。這三個展示
          • 關(guān)鍵字: RTI公司  CES 2023  軟件定義車輛互連框架  Connext Drive  

          Connext 7.0推出早期訪問版,大幅提升可擴展性和安全性

          • 系統(tǒng)自動自主性一直都在不斷演進,從而能去做人類不能做或應該盡量避免去做的工作,而且它們能比人類做得更好。雖然系統(tǒng)的自動自主性還在提升,但其設計和開發(fā)確實遇到了特殊的挑戰(zhàn)。自動自主系統(tǒng)組件應當有能力在人力比較難以掌控的環(huán)境中運行,例如礦井之下、火災現(xiàn)場等。在執(zhí)行任務過程中,人的行為和自動自主系統(tǒng)的行為之間的界限可能會不時而且反復地發(fā)生變化。因此,這些系統(tǒng)可能需要在人和自主組件之間以及不同自主組件之間進行動態(tài)功能分配。從通信和互連的角度來看,這就提出了兩個關(guān)鍵需求:1. 應該允許組件在較小的子系統(tǒng)中進行組織和
          • 關(guān)鍵字: Connext 7.0  早期訪問版  

          構(gòu)建未來網(wǎng)絡互聯(lián)醫(yī)療保健系統(tǒng)

          • 隨著軟件技術(shù)的不斷發(fā)展,醫(yī)療保健行業(yè)對互聯(lián)設備和應用系統(tǒng)開發(fā)與集成的關(guān)注度越來越高?;ヂ?lián)醫(yī)療保健系統(tǒng)市場非常巨大!有一項研究預估,全球互聯(lián)醫(yī)療設備市場將從2021年的265億美元增長到2026年的942億美元。但是,如果考慮到方方面面的整體狀況,由此帶來的效益真的值得我們?nèi)プ龀鼍薮蟮耐度雴?答案當然是肯定的!然而,在醫(yī)療科技應用研發(fā)領導人的心中存在著兩個十分嚴峻的問題:?1.如何確保在形形色色的互聯(lián)設備之間可靠地共享數(shù)據(jù),同時還能保證實時性能?2.在面向公眾開放且不斷擴大的網(wǎng)絡中,我們?nèi)绾谓鉀Q網(wǎng)
          • 關(guān)鍵字: 網(wǎng)絡互聯(lián)  醫(yī)療保健系統(tǒng)  RTI  

          新一代汽車E/E架構(gòu)開發(fā)代碼與實例

          • RTI公司推出的Case+Code是一套運用RTI Connext(“Code”)解決行業(yè)特定需求(“Case”)的實例。這些示例被視為免費的參考解決方案,用于幫助企業(yè)在創(chuàng)造未來的道路上取得成功。對于汽車企業(yè)來說,未來成功的關(guān)鍵點之一是找到更智能化的方法,以減少電子控制單元(ECU)數(shù)量和發(fā)動機罩下的布局布線,從而降低車輛開發(fā)的成本和復雜度。所以,我的主要任務是創(chuàng)建一套新的Case+Code,以滿足當今車輛架構(gòu)的需求。但是,我該從哪里著手呢?如今汽車開發(fā)必然涵蓋大量的工作:將久經(jīng)驗證的技術(shù)與最新技術(shù)相結(jié)合
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